轻量化材料如何助力汽车产业发展？铝合金轮毂卡位新能源赛道

铝合金轮毂和镁合金压铸件作为汽车轻量化的关键材料，正迎来新的发展机遇。随着全球汽车产业向新能源转型，轻量化成为提升电动车性能、降低能耗的重要途径。铝合金以其轻质、高强、易加工等特性，在汽车行业得到广泛应用，而镁合金则因其更轻的重量和优异的力学性能，被视为轻量化的终极选择。本报告将从铝合金轮毂在新能源赛道中的卡位优势，以及镁合金压铸在国内市场的拓展情况，探讨这两种轻量化材料如何助力汽车产业的转型升级。

关键词：轻量化材料、铝合金轮毂、镁合金压铸、新能源赛道、市场拓展

一：铝合金轮毂在新能源赛道中的卡位优势

铝合金轮毂因其轻量化特性，在新能源汽车领域展现出巨大的应用潜力。据中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，到2035年，燃油乘用车整车轻量化系数将降低25%，新能源乘用车整车轻量化系数将降低35%。铝合金轮毂作为轻量化的关键部件，其市场需求将持续增长。目前，全球汽车轻量化材料市场规模不断扩大，预计到2025年，全球镁合金汽车压铸件市场容量将达到215万吨。铝合金轮毂以其轻质、高强度、良好的散热性能和美观性，成为新能源汽车制造商的首选。公司作为铝合金轮毂细分赛道的龙头企业，产品销往全球三十多个国家和地区，与宝马、奔驰、路虎等知名品牌建立了长期合作关系。公司不断优化产品结构，提升产品性能，通过工艺创新提高单车配套价值量，推动铝合金轮毂业务的可持续发展。

二：镁合金压铸在国内市场的拓展

镁合金压铸作为一种更轻、更强、可回收的轻量化材料，正加速在国内市场的拓展。镁合金的密度仅为铝合金的2/3，但其比强度和比刚度远高于铝合金，是汽车轻量化理想的材料之一。公司在加拿大设有轻量化镁合金全球研发中心，打通了镁合金材料-结构-工艺的一体化设计全链条，能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。2022年，镁瑞丁参与联合开发的“高强度韧镁合金大型一体化压铸技术与应用”项目荣获中国有色金属工业科学技术奖一等奖。公司依托镁瑞丁的海外先进技术，持续做强北美地区镁合金应用，同时将镁合金技术优势引入国内，开拓亚洲尤其是中国市场。目前，公司镁合金产品已成功应用于蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车型，镁合金压铸业务在国内市场的拓展势头强劲。

三：轻量化材料的未来发展趋势

随着全球汽车产业对节能减排和性能提升的迫切需求，轻量化材料的未来发展趋势十分明朗。一方面，铝合金轮毂和镁合金压铸件作为轻量化材料，将在新能源汽车领域发挥越来越重要的作用。另一方面，随着技术的进步和成本的降低，轻量化材料的性能将进一步提升，应用领域也将不断拓展。公司将继续加大研发投入，推动轻量化材料的创新和应用，为汽车产业的轻量化转型贡献力量。同时，公司也将密切关注市场动态，灵活调整市场策略，以应对未来可能出现的挑战和机遇。

总结

铝合金轮毂和镁合金压铸作为汽车轻量化的关键材料，正迎来新的发展机遇。随着全球汽车产业向新能源转型，轻量化成为提升电动车性能、降低能耗的重要途径。铝合金轮毂以其轻质、高强度、良好的散热性能和美观性，成为新能源汽车制造商的首选。镁合金压铸作为一种更轻、更强、可回收的轻量化材料，正加速在国内市场的拓展。公司将继续加大研发投入，推动轻量化材料的创新和应用，为汽车产业的轻量化转型贡献力量。