航空材料革命：南山铝业如何占据C919铝材供应的60%？

本篇文章的部分核心观点、图表及数据，出自西部证券于2024年10月22日发布的报告《南山铝业研究报告：铝加工出海先行者，战略布局印尼资源、尽享先发优势》，如需获得原文，请前往文末下载。

航空工业作为高端制造业的代表，对材料性能有着极为严苛的要求。航空材料是制造飞机的关键，其中铝合金材料因其轻质、高强度、耐腐蚀等特性，在飞机制造中占据重要地位。随着全球航空业的快速发展，对航空材料的需求也在不断增长，特别是在新型飞机的研发和生产中，对高性能航空材料的需求尤为迫切。在中国，随着国产大飞机C919的成功研制，对国内航空材料供应链的自主可控提出了更高要求，这为国内航空材料制造商提供了巨大的市场机遇。

关键词：航空板、高端制造、C919、铝合金材料、南山铝业、供应链自主可控

航空板：高端制造材料中的明珠

航空板作为航空材料中的明珠，其重要性不言而喻。航空板主要应用于飞机的蒙皮、翼板、框架、梁、发动机涡轮盘、起落架等关键部位，这些部位对材料的强度、韧性、耐疲劳性等性能要求极高。航空板的制造工艺复杂，技术要求严格，长期以来，全球航空板市场主要被欧美等发达国家的少数企业所垄断。然而，随着中国航空工业的崛起，特别是C919大型客机的成功研制，中国企业在航空板领域的自主研发和生产能力得到了显著提升。

南山铝业作为国内航空板生产的领军企业，凭借其在铝合金材料研发和生产方面的深厚积累，成功打破了国外企业在航空板领域的垄断，成为国内首家能够稳定、批量生产航空级板材的企业。公司通过不断的技术创新和工艺优化，已经形成了从矿产冶炼到材料加工的完整产业链，为全球航空市场提供了全面的供应链解决方案。南山铝业的航空板产品不仅满足了国内C919项目的需求，还成功进入了国际航空市场，与波音、空客等国际航空巨头建立了合作关系。

南山铝业在航空板领域的成功，不仅体现了中国高端制造材料的自主可控能力，也标志着中国在全球航空材料供应链中的地位日益提升。随着全球航空业的复苏和中国民航市场的快速发展，南山铝业的航空板产品有望迎来更广阔的市场空间。

公司产品占C919铝材供应的60%

南山铝业在C919项目中的突出表现，是其航空板业务实力的有力证明。作为国产大飞机C919的主要铝合金材料供应商，南山铝业的产品占到了C919铝材供应的60%，这一比例不仅体现了南山铝业在航空材料领域的技术实力，也反映了其在供应链中的重要地位。C919的成功研制和量产，对国内航空材料供应链的自主可控提出了更高要求，南山铝业凭借其在航空板领域的技术积累和生产能力，成功抓住了这一历史机遇。

南山铝业之所以能在C919项目中占据如此重要的地位，与其长期以来在航空材料领域的研发投入和技术创新密不可分。公司持续加大研发力度，引进国际先进的生产设备和工艺技术，不断提升产品的质量和性能，满足了C919项目对航空材料的严苛要求。此外，南山铝业还与国内外多家航空企业建立了合作关系，通过技术交流和合作研发，进一步提升了公司的技术水平和市场竞争力。

南山铝业在C919项目中的成功，不仅为中国航空材料的自主可控做出了贡献，也为公司自身的发展打开了新的增长空间。随着C919项目的深入推进和产能的逐步释放，南山铝业的航空板业务有望实现快速增长，进一步巩固其在国内外航空材料市场的领先地位。

航空材料供应链自主可控的重要性

在全球航空业的竞争格局中，航空材料的供应链自主可控对于保障国家安全和推动航空工业发展具有重要意义。航空材料作为飞机制造的核心，其供应的稳定性和安全性直接关系到飞机的性能和安全。长期以来，全球航空材料市场主要被欧美等发达国家的企业所控制，这在一定程度上限制了其他国家航空工业的发展。

中国作为全球航空市场的重要参与者，一直在推动航空材料供应链的自主可控。南山铝业在航空板领域的突破，是中国航空材料供应链自主可控能力提升的典型代表。通过自主研发和技术创新，南山铝业不仅满足了国内航空项目的需求，还成功进入了国际市场，提升了中国在全球航空材料供应链中的地位。

航空材料供应链的自主可控，对于保障国家安全、推动航空工业发展、提升国际竞争力具有重要意义。南山铝业的成功经验，为中国航空材料企业提供了宝贵的借鉴。通过加大研发投入、引进先进技术、优化生产工艺，中国航空材料企业有望进一步提升自身的技术水平和市场竞争力，为全球航空业的发展做出更大贡献。

总结

南山铝业在航空板领域的成功，是中国高端制造材料自主可控能力提升的缩影。公司产品在C919项目中的广泛应用，不仅体现了其技术实力，也展示了中国在全球航空材料供应链中的重要地位。随着全球航空业的发展和中国民航市场的扩张，南山铝业的航空板业务有望迎来更广阔的市场空间，为中国航空材料的自主可控和国际竞争力的提升做出更大贡献。