2024年汽车智能化行业分析报告:智能驾驶与座舱技术引领变革

汽车智能化月报系列(二十):城区智能驾驶辅助功能渗透率超10%,英伟达推出基于Thor的自动驾驶平台
本篇文章的部分核心观点、图表及数据,出自国信证券于2025年1月27日发布的报告《汽车智能化月报系列(二十):城区智能驾驶辅助功能渗透率超10%,英伟达推出基于Thor的自动驾驶平台》,如需获得原文,请前往文末下载。

随着科技的飞速发展,汽车行业正经历一场深刻的智能化变革。智能驾驶、智能座舱、智能网联等技术的不断进步,正在重塑汽车行业的未来。本文将从汽车智能化的现状、市场规模、未来趋势以及竞争格局等角度,深入分析2024年汽车智能化行业的发展情况,探讨其背后的技术驱动因素和市场潜力。

关键词:汽车智能化、智能驾驶、智能座舱、自动驾驶、智能网联、传感器、域控制器、OTA

智能驾驶技术的快速渗透

汽车智能化的核心之一是智能驾驶技术的不断进步。2024年,L2级及以上智能驾驶功能的渗透率显著提升,高速NOA和城区NOA功能的渗透率分别达到15%和10.2%。传感器技术的升级,尤其是800万像素摄像头的广泛应用,为智能驾驶提供了更强大的感知能力。同时,自动驾驶域控制器的渗透率也在不断提高,英伟达、华为等企业的高算力芯片成为市场主流。这些技术的快速发展不仅提升了驾驶安全性,也为未来更高级别的自动驾驶奠定了基础。

智能座舱的体验升级

智能座舱作为汽车智能化的重要组成部分,正在通过大屏化、HUD、无线充电等功能的普及,提升用户的交互体验。2024年,10寸以上中控屏的渗透率已达到83.1%,HUD的渗透率为16.2%,无线充电功能的渗透率也接近50%。这些功能的普及不仅提升了驾驶的便利性和安全性,还为汽车制造商提供了差异化竞争的新方向。此外,智能座舱域控制器的渗透率也在提升,推动了座舱功能的集成化和智能化。

智能网联的普及与未来趋势

汽车智能化的另一个重要方向是智能网联。2024年,OTA(空中下载技术)和T-BOX(远程信息处理器)的渗透率分别达到75.1%和71.6%,显示出智能网联技术的快速普及。这些技术不仅提升了车辆的软件更新能力,还为未来的车联网服务提供了基础。随着5G技术的普及和V2X(车与万物互联)技术的发展,智能网联将为汽车带来更多的应用场景,如自动驾驶、智能交通管理等。

相关FAQs:

Q:什么是智能驾驶的L2级功能?

A:L2级智能驾驶功能是指车辆能够在特定条件下自动控制横向或纵向运动,但驾驶员仍需随时准备接管车辆控制。例如,自适应巡航(ACC)和车道保持辅助(LKA)功能属于L2级智能驾驶范畴。

Q:智能座舱中的HUD是什么?

A:HUD(抬头显示)是一种将车辆信息投影到驾驶员视野前方的技术,使驾驶员无需低头查看仪表盘即可获取关键信息,如车速、导航指示等。HUD技术可以分为W-HUD(风挡式抬头显示)和AR-HUD(增强现实抬头显示),后者能够提供更丰富的视觉效果。

Q:OTA技术对汽车有什么意义?

A:OTA(空中下载技术)允许车辆通过无线网络接收软件更新,从而提升车辆性能、修复漏洞或增加新功能。这一技术不仅提升了用户体验,还为汽车制造商提供了持续优化车辆的机会,降低了召回成本。

以上就是关于2024年汽车智能化行业的分析。智能驾驶、智能座舱和智能网联技术的快速发展,正在重塑汽车行业的未来。随着传感器技术的进步、域控制器的普及以及智能网联的广泛应用,汽车不仅变得更加智能,还为用户提供了更安全、更便捷的驾驶体验。未来,随着技术的进一步成熟和成本的降低,汽车智能化将进入一个新的发展阶段,为全球汽车行业带来更多的机遇和挑战。

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报告介绍:本报告由国信证券于2025年1月27日发布,共64页,本报告包含了关于汽车智能化,城区智能驾驶的详细内容,欢迎下载PDF完整版。