现有船有害物质清单的编制及检验：环保合规性的关键步骤

本篇文章的部分核心观点、图表及数据，出自中国船级社于2024年10月9日发布的报告《船舶有害物质清单编制及检验指南（2024）》，如需获得原文，请前往文末下载。

随着全球对环境保护意识的增强，船舶行业正面临越来越严格的环保法规。船舶在其整个生命周期中，从建造、运营到最终拆解，都可能涉及到有害物质的使用和排放。为了确保船舶在拆解过程中能够安全、环保地处理这些有害物质，国际海事组织（IMO）和各地区法规如欧盟的《欧盟1257/2013号法规》均要求船舶编制有害物质清单（IHM）。这一清单详细记录了船舶中存在的有害物质，为船舶的环保拆解提供了重要依据。

关键词：有害物质清单（IHM）、环保拆解、国际海事组织（IMO）、《欧盟1257/2013号法规》、环保合规性

有害物质清单的重要性与编制流程

有害物质清单（IHM）是船舶环保管理的核心文件，它详细记录了船舶结构和设备中包含的有害物质，如石棉、多氯联苯（PCB）、消耗臭氧层物质等。这些物质对人类健康和环境构成威胁，因此，IHM的编制是确保船舶环保合规性的关键步骤。

编制IHM的过程涉及多个阶段。首先，船东或管理公司需要收集船舶的所有相关文件和资料，包括设计图纸、维护记录、改建和修理文件等。这些资料将帮助识别可能含有有害物质的设备和材料。接下来，通过文件分析和可能的外观/取样检查，评估船舶中有害物质的存在情况。最后，根据评估结果编制IHM，并确保其准确性和完整性。

检验流程与环保合规性

检验流程是确保IHM准确性和船舶环保合规性的重要环节。检验包括初次检验、换证检验、附加检验和最终检验。初次检验通常在船舶投入营运前或首次申请IHM证书时进行。换证检验则在IHM证书有效期满前进行，以保持证书的有效性。附加检验可能在船舶结构、设备、系统等发生重大变更后进行，而最终检验则在船舶退役和拆解前进行。

在检验过程中，验船师会核查IHM的编制是否符合国际和地区法规的要求，包括检查IHM中记录的有害物质是否准确、是否所有相关的设备和材料都已被识别和记录。此外，还会验证船舶是否符合其他相关的环保要求，如禁止使用某些有害物质的规定。

有害物质的识别与管理

识别和管理船舶中的有害物质是IHM编制过程中的一个关键任务。这不仅涉及到对现有材料和设备的检查，还包括对新安装材料的监控。例如，根据《欧盟1257/2013号法规》，船舶禁止新装含有石棉的材料。因此，船东或管理公司必须确保所有新安装的材料和设备都符合这一规定，并在IHM中相应记录。

管理有害物质还包括对操作产生的废料和物料的控制。这些废料和物料可能在船舶的营运过程中产生，如废弃的油漆和电池。船东或管理公司需要确保这些废料和物料得到妥善处理，并且在IHM中记录其数量和处理方式。

总结

有害物质清单的编制及检验是船舶行业环保合规性的重要组成部分。随着全球对环境保护要求的提高，这一过程变得越来越重要。通过准确的IHM编制和严格的检验流程，可以确保船舶在拆解过程中能够安全、环保地处理有害物质，从而保护人类健康和环境。船东、管理公司以及相关利益方必须认识到IHM的重要性，并采取必要措施确保其准确性和完整性。