2025年低空经济数字化行业分析报告：从群雄逐鹿到一超数强的格局演变

本篇文章的部分核心观点、图表及数据，出自华创证券于2025年2月10日发布的报告《低空经济专题报告：群雄逐鹿到一超数强——低空经济数字化领域的格局推演，建议重点关注莱斯信息等先发企业》，如需获得原文，请前往文末下载。

低空经济数字化作为新兴产业的重要组成部分，正在迅速崛起并展现出巨大的发展潜力。随着技术的进步和政策的支持，低空经济数字化不仅为低空飞行提供了基础保障，还推动了相关产业的协同发展。本文将从现状、市场规模、竞争格局和未来趋势四个核心观点出发，深入分析低空经济数字化行业的现状与前景。

关键词：低空经济、数字化、市场规模、竞争格局、未来趋势、一超数强

一、低空经济数字化的现状与需求

低空经济数字化是低空飞行“看得见、呼得着、管得住”的基础保障。当前，低空经济数字化建设主要围绕三大客群展开：政府、机场/起降场以及低空运营单位。政府端的需求集中在低空数字底座和飞行管理服务平台的建设上，旨在实现低空飞行的全链路安全高效运营。机场和起降场则需要结合民航空管的成熟理念与低空飞行的特殊条件，构建适应低空飞行的数字化系统。低空运营单位则更关注接入政府管理平台以及实现飞行器动态监测的能力。

低空经济数字化的建设不仅需要满足当前的飞行需求，还要为未来的低空经济发展提供支持。随着低空飞行量的不断增加，低空经济数字化的重要性愈发凸显。例如，深圳和广州等地已经出台了相关条例和规划，推动低空经济数字化的建设与发展。这些政策的实施为低空经济数字化的未来发展奠定了坚实的基础。

二、低空经济数字化的市场规模

低空经济作为新兴产业，其市场规模正在迅速扩大。尽管目前尚无国家统一标准，但通过模拟测算，可以对市场规模有一个初步的了解。政府端的市场需求预计超过百亿级，假设省级行政区平台项目金额在1亿元左右，地级行政区在0.2亿元左右，市场规模有望超过200亿元。机场和起降场方面，随着新增通航机场的建设，预计带来约20亿元的增量价值。

低空经济数字化的市场开拓策略主要集中在定制化与标准化的结合上。通过定制化项目树立口碑，积累运营经验，再将其提炼为标准化模块推向市场，是当前企业开拓市场的主要路径。这种策略不仅有助于企业在特定区域建立优势，还能通过标准化产品实现更广泛的市场覆盖。随着低空经济的不断发展，市场规模有望进一步扩大，为相关企业带来更多的发展机遇。

三、低空经济数字化的竞争格局

低空经济数字化行业目前正处于快速发展阶段，竞争格局呈现出“群雄逐鹿”的态势。然而，随着市场的不断成熟，预计未来将形成“一超数强”的格局。莱斯信息作为民航空管领域的领军企业，凭借其技术积累和资源优势，有望成为低空经济数字化领域的“一超”。公司已经发布了低空智联保障体系产品，并成功承接了江苏省级平台建设项目，展现出强大的市场竞争力。

除了莱斯信息外，其他具有竞争力的企业也在各自领域展现出独特的优势。例如，深城交凭借其在智慧城市与交通运营方面的经验，积极布局低空经济数字化建设；苏交科则通过设计规划能力，为低空经济发展提供全面的解决方案；四川九洲则凭借其在空管硬件领域的积累，拓展低空经济数字化市场；新晨科技则在低空数字化产品方面积累了丰富的运营经验。

随着低空经济数字化市场的不断发展，企业的竞争将更加激烈。未来，能够凭借技术优势、资源优势和市场经验脱颖而出的企业，将在低空经济数字化领域占据重要地位。