低空经济如何塑造固态电池未来？

本篇文章的部分核心观点、图表及数据，出自华泰证券于2024年10月18日发布的报告《锂电池行业专题研究：电动化革命进行时，龙头再度崛起》，如需获得原文，请前往文末下载。

随着科技的进步和城市化的发展，低空经济正逐渐成为全球关注的新焦点。低空经济涵盖了无人机物流、空中出租车（eVTOL）、城市空中交通（UAM）等多个领域，它们共同推动着航空业的电动化转型。在这一转型过程中，固态电池因其高能量密度、安全性和长寿命等优势，成为了关键技术之一。本文将探讨低空经济如何推动固态电池需求，并分析大型载人飞行器电动化的开发进展。

关键词：低空经济、固态电池、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）、航空业电动化

低空经济的崛起与固态电池的机遇

低空经济的崛起为固态电池行业带来了前所未有的机遇。随着无人机物流、空中出租车等新兴业态的发展，对飞行器的续航能力、安全性和环保性能提出了更高要求。固态电池以其高能量密度、出色的安全性和宽温度范围工作能力，成为满足这些要求的理想选择。

在能量密度方面，为了实现商业化运营，eVTOL电池的能量密度需要进一步提升至400Wh/kg，远高于普通乘用车三元电池的200Wh/kg。固态电池技术以其高能量密度、出色的安全性和宽温度范围工作能力，为电动垂直起降飞行器提供了更长的续航能力和更高的安全保障。目前，固态电池的能量密度可达450Wh/kg，远超现有锂电技术，同时，其固态电解质显著降低了过热和着火风险。

固态电池在极端气候条件下的可靠性保证了eVTOL的稳定性。随着技术成熟和产业链的完善，包括氧化物和硫化物电解质在内的固态电池技术，正快速向商业化迈进。尽管面临成本挑战，但规模化生产有望降低单位成本，特别是在对成本相对不敏感的eVTOL市场。随着固态电池技术的不断突破，其在eVTOL领域的应用将成为低空经济的重要推动力。

大型载人飞行器电动化的开发进展

大型载人飞行器的电动化是航空业电动化转型的另一重要方向。目前，电动化技术在小型飞行器上的应用已经相对成熟，但大型载人飞行器的电动化由于电池能量密度的限制，仍然面临有效载荷低、航程短等技术挑战。

全球范围内，电动航空开发项目正在如火如荼地进行中。据不完全统计，目前全球约有100个电动航空开发项目正在进行中，这些项目涵盖了从小型无人机到大型电动飞机的各个领域。其中，瑞典的ES30项目旨在成为世界第一架可容纳30名乘客的混合动力飞机，计划2030年用于区域交通。这一项目的实施，不仅将推动大型载人飞行器电动化技术的突破，也将为固态电池等关键技术的应用提供宝贵的实践经验。

在技术突破方面，固态电池技术的进步为大型载人飞行器电动化提供了可能。随着电池能量密度的提高，电动飞机的航程和有效载荷将得到显著提升。同时，固态电池的高安全性和稳定性也为电动飞机的商业化运营提供了保障。未来，随着技术的进一步成熟和成本的降低，大型载人飞行器电动化有望成为现实，为航空业带来革命性的变化。

固态电池在低空经济中的商业化前景

固态电池技术在低空经济中的商业化前景广阔。随着低空经济的快速发展，对高性能电池的需求日益增长。固态电池以其高能量密度、高安全性和长寿命等优势，成为满足这些需求的理想选择。未来，随着技术的成熟和成本的降低，固态电池有望在低空经济中得到广泛应用。

目前，多家电池企业已经开展了航空级电池的技术攻关，且部分企业已经推出了航空级电池产品。例如，宁德时代凝聚态电池能量密度已突破500Wh/kg，孚能科技与国际某头部eVTOL制造商达成合作并已交付产品。这些进展表明，固态电池技术在低空经济中的应用前景十分广阔。

随着技术的不断进步和产业链的完善，固态电池的成本有望进一步降低，从而推动其在低空经济中的商业化进程。同时，随着低空经济的快速发展，对高性能电池的需求将持续增长，为固态电池的商业化提供了广阔的市场空间。未来，固态电池有望成为低空经济中的关键技术之一，为航空业的电动化转型提供强有力的支持。

总结

低空经济的快速发展为固态电池行业带来了巨大的市场机遇。随着无人机物流、空中出租车等新兴业态的兴起，对飞行器的续航能力、安全性和环保性能提出了更高要求。固态电池以其高能量密度、出色的安全性和宽温度范围工作能力，成为满足这些要求的理想选择。同时，大型载人飞行器电动化的开发进展也为固态电池技术的应用提供了广阔的舞台。未来，随着技术的进一步成熟和成本的降低，固态电池有望在低空经济中得到广泛应用，为航空业的电动化转型提供强有力的支持。