2025年中国低空经济与空管系统发展研究报告:低空经济崛起,空管系统迎来百亿级市场空间

计算机行业低空经济系列报告5:低空经济核心环节之一,空管系统
本篇文章的部分核心观点、图表及数据,出自中信建投于2025年1月22日发布的报告《计算机行业低空经济系列报告5:低空经济核心环节之一,空管系统》,如需获得原文,请前往文末下载。

随着低空经济的加速发展,空管系统作为低空经济的核心支撑环节,正迎来前所未有的发展机遇。本文将深入分析低空经济的发展现状、市场规模、未来趋势以及空管系统在其中的关键作用,探讨低空经济产业链的布局和发展前景,为行业参与者和研究者提供全面的参考。

关键词:低空经济、空管系统、市场规模、未来趋势、竞争格局、产业链

低空经济加速发展,空管系统成为关键支撑

低空经济作为新兴的经济增长点,涵盖了无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等多个领域,其发展对空管系统提出了更高的要求。空管系统不仅是保障低空飞行安全的核心环节,更是提升低空经济运行效率的关键。随着低空经济的崛起,空管系统需要具备更高效的实时监控、指挥调度能力,以应对复杂的城市空域环境和日益增长的飞行器数量。

目前,我国民航空管系统投资规模稳定在30-45亿元区间,占民航发展基金的30%左右。随着低空经济的发展,空管系统市场规模有望进一步扩大。低空经济的快速发展不仅推动了空管系统的升级和创新,还促使各地积极开展低空空管的试点探索,如海南的“空地组网”模式、合肥的“北斗网格码”应用等,为低空经济的全面推广提供了宝贵经验。

低空经济的发展对空管系统提出了新的挑战和机遇。一方面,城市空中交通(UAM)等新兴应用场景要求空管系统能够动态实时更新城市空域信息,确保飞行器安全并规避禁飞区;另一方面,低空经济的发展还需要将空管系统与地面交通进行耦合,实现空地交通的便捷换乘和联运,提升整体交通效率。

空管系统市场空间巨大,2027年有望达两百亿

随着低空经济的逐步成熟,低空空管系统的市场需求将显著增长。根据民航局的政策文件和部分落地案例的测算,预计到2027年,我国空管市场规模有望达到两百亿。低空经济的发展将推动空管系统在多个层面的升级和建设,包括国家级、区域级、省级以及地市和区县级的飞行服务站。

从市场空间的测算来看,依据《低空飞行服务保障体系建设总体方案》,我国将建成由1个国家信息管理系统、7个区域信息处理系统以及一批飞行服务站组成的低空飞行服务保障体系。其中,A类飞行服务站主要服务省会及重点城市,B类飞行服务站按需建设。假设全国潜在的飞行服务站建设需求约为国家级1个、区域级7个、省级70个、地市及区县级1200个,结合历史招投标数据,省级平台建设规模约为1000万元,地市及区县级平台建设规模约为1500万元,整体市场空间约为190亿元。随着低空经济的发展,飞行器数量和飞行频率的增加,空管系统的建设需求将进一步扩大。

依据部分已落地项目的测算,空管及相关系统配套建设在低空综合项目中的占比约为10-20%。结合当前各省市落地的低空经济综合项目招投标信息,项目规模一般在1-5亿元左右。按地级市配套建设一个综合项目,每三个区县配套建设一个综合项目,且空管相关配套软硬件占项目比重15%计算,整体低空空管领域市场空间约为180亿元。考虑到后续扩容或增加功能等需求,预计到2027年整体规模有望超200亿元。

空管系统竞争格局分散,技术创新成关键

空管系统产业链涵盖上游的导航、雷达、通信等设备供应商,中游的空管系统集成商,以及下游的民航、军工等领域。整体来看,空管行业包含的硬件设备繁多,各产业之间的集中度不高。2021年我国空管系统CR3、CR5、CR10分别为7.86%、11.92%和18.16%。然而,在细分领域中,空管自动化系统集中度较高,截至2022年,莱斯信息在该领域的市占率约为42%。

上游代表性企业如中兴通讯、航天电子、航天南湖等,凭借其在通信、雷达、导航等领域的技术优势,为低空经济提供了重要的硬件支持。中游的空管系统集成商则通过整合上游资源,为下游客户提供完整的空管解决方案。例如,四川九洲在二次雷达、空中交通管理等领域具有较强的市场竞争力;莱斯信息则在民航空中交通管理、城市道路交通管理等领域形成了独特的优势。

随着低空经济的发展,空管系统的竞争格局将逐渐发生变化。技术创新将成为企业竞争的关键,特别是在智能化、数字化、一体化等方面的应用。例如,北斗技术在低空空域管理中的应用,为飞行器提供了精准的导航和监视服务,提升了空管系统的效率和安全性。未来,随着新技术的不断涌现,空管系统将迎来更多的发展机遇,同时也将面临更激烈的市场竞争。

相关FAQs:

低空经济的发展对空管系统提出了哪些新要求?

低空经济的发展要求空管系统具备动态实时更新城市空域信息的能力,确保飞行器的安全并规避禁飞区。此外,空管系统还需要与地面交通进行耦合,实现空地交通的便捷换乘和联运。同时,低空经济的复杂性也要求空管系统能够应对更多的飞行器类型和更高的飞行频率,提升空域利用率和运行效率。

空管系统的市场规模为何有望在2027年达到两百亿?

随着低空经济的加速发展,低空空管系统的市场需求将显著增长。根据民航局的政策文件和部分落地案例的测算,预计到2027年,我国空管市场规模有望达到两百亿。这一增长主要得益于低空经济产业链的不断完善,以及各地对低空空管系统的建设需求。低空经济的发展将推动空管系统在多个层面的升级和建设,包括国家级、区域级、省级以及地市和区县级的飞行服务站。

空管系统产业链的竞争格局如何?

空管系统产业链涵盖上游的导航、雷达、通信等设备供应商,中游的空管系统集成商,以及下游的民航、军工等领域。整体来看,空管行业包含的硬件设备繁多,各产业之间的集中度不高,但细分领域中空管自动化系统集中度较高。上游代表性企业如中兴通讯、航天电子等,凭借其在通信、雷达、导航等领域的技术优势,为低空经济提供了重要的硬件支持。中游的空管系统集成商则通过整合上游资源,为下游客户提供完整的空管解决方案。

以上就是关于中国低空经济与空管系统发展的全面分析。低空经济作为新兴的经济增长点,正推动空管系统向智能化、数字化、一体化方向发展。随着低空经济的加速发展,空管系统市场规模有望在2027年达到两百亿,成为低空经济产业链中的重要支撑环节。未来,随着技术创新的不断推进,空管系统将迎来更多的发展机遇,同时也将面临更激烈的市场竞争。

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报告介绍:本报告由中信建投于2025年1月22日发布,共16页,本报告包含了关于低空经济,空管系统的详细内容,欢迎下载PDF完整版。